Il Suv elettrico, a trazione integrale, secondo Mazda si chiama CX-30. Si tratta di un modello Mild Hybrid, con un motore a benzina di 2.0 litri con potenza di 180 cv e 224 Nm di coppia motrice, cui fa da supporto un motore elettrico a magneti permanenti. La motricità primaria è affidata al propulsore a benzina mentre il motore elettrico, come in tutti i Mild Hybrid, interviene nelle partenze da fermo, nelle accelerate decise e in tutte quelle situazioni in cui si richiedono coppia e potenza aggiuntive per gli spunti. Il motore elettrico è anche un generatore di corrente che, soprattutto nei rallentamenti e nelle frenate (con la ricarica rigenerativa) produce energia per la propria batteria agli ioni di litio. Il cambio è manuale a 6 marce oppure, a richiesta, si può optare per l’automatico sempre a 6 rapporti mentre la trazione integrale permanente è a gestione elettronica.Con dimensioni compatte (4,44 metri di lunghezza per 1,67 di larghezza) la CX-30 offre un’ottima abitabilità interna in un accogliente salotto a tutto comfort. Ottima stradista la Mazda CX-30 rivela anche apprezzabili doti nel fuoristrada medio leggero. Per saperne di più non resta che leggere la prova completa pubblicata nel numero di marzo (n. 2/2020) di Tuttofuoristrada.
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