Due body kit (con passaruota maggiorati e non) e numerose possibilità per aumentare la potenza della 4×4 di Stoccarda La A.R.T. di Norimberga, diverse volte all’anno, realizza alcune tra le preparazioni più particolari, modificando e allestendo a più non posso i più blasonati Suv tedeschiLeggi tutto
Si ripete per il 48° anno il rito più atteso dagli appassionati Jeep, che si danno appuntamento nel cuore più selvaggio del vecchio West. E Mopar presenta i suoi ultimi modelli specialiLeggi tutto
Una Range Sport esclusiva alla… tedesca Look very dark, assetto più che “ribassato”, interni luxury al top e… 6,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Una special Range tutta da scoprire (su Tuttofuoristrada n.2 di marzo).Leggi tutto
Arriva dalla lontana Norimberga la versione più cattiva della Mercedes classe G. L’elaborazione estetica, motoristica e di assetto è della A.R.T. che “lavora” i classici 4×4 della casa tedesca arrivando ad elaborare sia le versioni normali sia quelle AMGLeggi tutto
Un mostro da 700 cv Già il modello originale (la Classe G a sei ruote motrici firmata AMG) è una fuoriserie “mostruosa”. Quella che vedete in queste immagini, poi, lo è ancora di più, visto che è passata tra le mani del tuner tedesco Brabus.Leggi tutto
Cattivissima Cayenne E’ dei supertecnici tedeschi di Techart la Porsche Cayenne Magnum. Perché è cattivissima? Perché sotto un’estetica grintosa, corsaiola, ribassata, spoilerizzata, con cerhi da 22 pollici (ma volendo anche di più), ha un cuore “elaborato” che in versione Techart vale 600 cavalli e 700 Nm di coppia per andare sino al limite dei 305 […]Leggi tutto
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