Un mostro da 700 cv
Già il modello originale (la Classe G a sei ruote motrici firmata AMG) è una fuoriserie “mostruosa”. Quella che vedete in queste immagini, poi, lo è ancora di più, visto che è passata tra le mani del tuner tedesco Brabus. Il concetto rimane lo stesso (un veicolo 6×6 assolutamente inarrestabili), ma in più l’esemplare “anabolizzato” può vantare 700 cv di potenza e 960 Nm di coppia, per passare da 0 a 100 in soli 7,4 secondi. Il segreto sta nei nuovi turbocompressori, nelle modifiche effettuate ai condotti di aspirazione e nel catalizzatore ad alte prestazioni, con sistema di scarico sportivo. Numerosi altri interventi riguardano la carrozzeria e l’abitacolo, ad esempio il cofano in fibra di carbonio e la strepitosa selleria in pelle rossa.
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Un mostro da 700 cv
Già il modello originale (la Classe G a sei ruote motrici firmata AMG) è una fuoriserie “mostruosa”. Quella che vedete in queste immagini, poi, lo è ancora di più, visto che è passata tra le mani del tuner tedesco Brabus. Il concetto rimane lo stesso (un veicolo 6×6 assolutamente inarrestabili), ma in più l’esemplare “anabolizzato” può vantare 700 cv di potenza e 960 Nm di coppia, per passare da 0 a 100 in soli 7,4 secondi. Il segreto sta nei nuovi turbocompressori, nelle modifiche effettuate ai condotti di aspirazione e nel catalizzatore ad alte prestazioni, con sistema di scarico sportivo. Numerosi altri interventi riguardano la carrozzeria e l’abitacolo, ad esempio il cofano in fibra di carbonio e la strepitosa selleria in pelle rossa.
