Un mito vestito per la festa Il Defender compie 65 anni. Quale miglior regalo, allora, di una bella edizione speciale? Si chiama LXV, è basata su un normale modello 90 Hard Top ed è equipaggiata con motore diesel da 2.2 litri (che produce 122 cv a 3.500 giri e 360 Nm a 2.000) e cambio […]Leggi tutto
La regina è tornata, sempre più tecnologica e prestante La Range Rover è un punto fermo del fuoristrada (e non solo). Ma in continuo movimento. Completamente nuova, con ben 420 kg in meno di peso, un look contemporaneo e tanta tecnologia, la quarta generazione si distingue per la linea più leggera, per il tetto basso […]Leggi tutto
La più cool delle 4×4 adesso è anche hi-tech Se già pensate (come in molti) tutto il bene possibile della Range Rover Evoque, cosa ne pensate di un modello ancora più avveniristico ed esclusivo? Quello a cinque porte elaborato dalla Startech (società tedesca specializzata proprio nel tuning delle 4×4 Land Rover) è addirittura in grado […]Leggi tutto
La più trendy, la più amata, insomma un vero e proprio oggetto del desiderio Come una Range Rover c’è solo una Range Rover, e questo vale anche per la più compatta della serie. Parliamo ovviamente della Evoque: che la preferiate più sportiva (a tre porte) o più elegante (a cinque porte), è sempre e comunque […]Leggi tutto
Divertimento e off road assicurati, senza superbollo 211 cv, per una Range Rover Sport, sono quello che ci vuole: abbastanza per garantire un bel po’ di soddisfazioni, ma ampiamente al di sotto della soglia al di là della quale scatta l’odiato superbollo.Insomma è proprio questo il segreto dellaversione entry level, che però conserva la […]Leggi tutto
Sotto il segno dell’off road più puro, ora anche Euro5 Intramontabile per definizione, non ha bisogno di presentazioni. E del resto il Defender non subisce alcuna modifica sostanziale da quando, nel 2007, è stato rinnovato; a parte il motore, visto che è proprio questa l’ultima novità in ordine di tempo introdotta nella gamma dell’inossidabile 4×4 […]Leggi tutto
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